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                                                            发稿时间:2020-06-05 04:25:49

                                                            “从2月初到现在,中美航线只有中国航司在执飞,美国航司想要执飞中国却不批准,一定程度上可以将其渲染为一种中国所制造的‘不平等’——凭啥你中国能飞我美国,我美国不能飞中国?刻意制造冲突使得中国越发无法批准美国航司复飞,由此可以营造出一种中国‘霸凌’美国的印象,从而转移美国国内愈演愈烈的矛盾。”

                                                            选举、疫情、暴乱……美政府又搞政治操弄

                                                            比如,联名信提到,警方是用装囚犯用的大巴车,把因违反宵禁令而遭逮捕的大量抗议者运到体育场停车场的,然后把他们关在大巴车里5-6个小时,期间不许他们用厕所,不许吃喝,也不给提供医疗。另外,这种关押方式还违背了当前新冠肺炎疫情下所该采取的社交隔离措施,而且警察也没有戴口罩。

                                                            消息传出不久,中国民航局恰巧根据当前形势宣布了最新政策,包括在做好疫情防控的前提下,可适度增加部分具备条件国家的航班增幅;以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据,对航班实施熔断和奖励措施等。

                                                            美联航则再次表达了复飞中国的意愿:“我们期待在监管环境允许的情况下恢复中美之间的客运服务。”

                                                            而中方只是在美国航司想要恢复时没有同意。

                                                            他还认为通知中的熔断机制“更妙”,有利于让航空公司切实地重视起登机前检疫,也能变相增加一些防控工作得力航空公司的航班量。

                                                            此处,联名信还透露了一个令人吃惊的情况,即当地无家可归的人,仅仅因为不得不在街上游荡,就也被警察以违反宵禁令而逮捕了…..

                                                            当时的规定并未引起三家美国主要航司的强烈反应,因为它们此前已经停飞中国,等到近期琢磨复飞时才急了。

                                                            观察者网专栏作者、民航业评论员张仲麟则以国航为例指出,乘坐国航航班从美国飞往中国的话必须得在登机前14天连续填写海外健康码记录健康状况,在登机之前需要进行体温检测,在飞机内得全程佩戴口罩。